Бензиновые двигатели SOHC 1,1 и 1,3 л - Проверка компрессии

  Если двигатель Hyundai Getz работает плохо или с перебоями, проверьте систему зажигания и топливную систему. Если причины пло­хой работы двигателя найти не удалось, проведите проверку компрессии. Регуляр­ное проведение этой проверки позволит также заранее предупредить возникнове­ние неисправностей.

1. Проверьте уровень моторного мас­ла. Убедитесь, что стартер работает нор­мально, а аккумуляторная батарея пол­ностью заряжена.

2. Определите положение верхней мер­твой точки и удалите данные о верхней мертвой точке из памяти блока управле­ния двигателем.

3. Запустите двигатель и прогрейте его до температуры 80–95°С.

4. Отсоедините разъем от топливного насоса.

5. Выключите двигатель и снимите со свечей зажигания наконечники высоко­вольтных проводов.

6. Выверните свечи зажигания.

7. Отсоедините разъем от блока управ­ления системой зажигания.

8. Проверните коленчатый вал двигателя.

9. Вверните наконечник компрессометра в отверстие свечи зажигания.

10. Полностью откройте дроссельную заслонку, нажав до упора на педаль аксе­лератора.

11. Стартером проверните коленчатый вал двигателя и по шкале прибора опре­делите компрессию.

  Компрессия: 1500 kра Минимально допустимая компрес­сия: 1400 kра

12. Повторите шаги 9–11 на остальных цилиндрах, убедившись, что перепад дав­лений для каждого из цилиндров находит­ся в допустимых пределах.

  Допустимый перепад давлений в ци­линдрах двигателя: не более 150 kpа

13. Если компрессия низкая во всех ци­линдрах, через отверстия для свечей за­жигания залейте в цилиндры по несколь­ку капель моторного масла и повторите шаги 9–12.

1) Если заливка масла поднимает ком­прессию, возможно, изношены поршне­вые кольца.

2) Если компрессия остается на том же уровне, возможно, прогорели клапаны или повреждена прокладка головки цилиндров.